- ಸ್ಥಳ: ಬಾಲ್ಬೋವಾ, ಪನಾಮ
- ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ: 1.654 ಮೀ
- ಸೇತುವೆ ಅಗಲ: 10.4 ಮೀ
- ಉದ್ಘಾಟನೆ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12, 1962
ಪನಾಮಾ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಬಾವಾದಲ್ಲಿನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿದ ಅನನ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಅದನ್ನು ಥ್ಯಾಚರ್ ಫೆರ್ರಿ ಸೇತುವೆ (ಥ್ಯಾಚರ್ನ ಫೆರ್ರಿ ಸೇತುವೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟಸ್ ಆಫ್ ದ ಟು ಅಮೆರಿಕಾಸ್ (ಪುಂಟೆ ಡಿ ಲಾಸ್ ಅಮೆರಿಕಾಸ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಆಕರ್ಷಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ
ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯು 1962 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚವು 20 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿತ್ತು. 2004 ರವರೆಗೂ ( ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೆಂಚುರಿ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು), ಇದು ಎರಡು ಅಮೆರಿಕಾದ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಅಸಮಂಜಸ ಸೇತುವೆಯಾಗಿತ್ತು.
ಎರಡು ಅಮೇರಿಕಾಗಳ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ವೆಡ್ರಪ್ಪ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಎಂಬ ಅಮೆರಿಕದ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ನೀಡಲಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಚಾನೆಲ್ ಮೂಲಕ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಹನ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆ, ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ 2 ಡ್ರಾಬ್ರಿಡ್ಜ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಮಿರಾಫ್ಲೋರೆಸ್ ಗೇಟ್ ವೇದಲ್ಲಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್-ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಗಾತುನ್ ಗೇಟ್ವೇದಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು.
ಸೃಷ್ಟಿ ಇತಿಹಾಸ
ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಪನಾಮ ಮತ್ತು ಕೊಲೊನ್ ನಗರಗಳು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸರ್ಕಾರವೂ ಕೂಡ ಚಿಂತಿಸಿದೆ. ಜಲಾಶಯವನ್ನು ದಾಟಲು ಬಯಸುವ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಡ್ರಾಬ್ರಿಡ್ಜ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಗಳ ನಿರಂತರ ಹಾದಿ ಕಾರಣ, ದೀರ್ಘ ಸಂಚಾರ ಜಾಮ್ಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡವು. ಹಲವಾರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಅದರ ನಂತರ, ಪನಾಮದ ಆಡಳಿತವು ಒಂದು ಅವಿವೇಕದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1955 ರಲ್ಲಿ ರೆಮಾನ್-ಈಸೆನ್ಹೋವರ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
1959 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ರಾಯಭಾರಿ ಜೂಲಿಯನ್ ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ನೆಸ್ಟೋ ಡೆ ಲಾ ಗಾರ್ಡಿಯಾ ನವರೊ ಅವರು ಹಾಜರಿದ್ದ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಅಮೆರಿಕದ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿವರಣೆ
ಎರಡು ಅಮೆರಿಕಾಗಳ ಸೇತುವೆಯು ಕೇವಲ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾಂಟಿಲ್ವರ್ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕಮಾನಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 1654 ಮೀ ಆಗಿದೆ, ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 14 ಮೀಟರ್, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ 344 ಮೀ. ಮತ್ತು ಇದು ಕಮಾನು (ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗ) ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 259 ಮೀ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 117 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲುಮೆನ್ ಹಾಗೆ, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಇದು 61.3 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಎತ್ತರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಅದರ ಎರಡು ತುದಿಗಳಿಂದ ಸೇತುವೆಯು ವಿಶಾಲವಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4 ಹಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹೆಗ್ಗುರುತು ದಾಟಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಾದಿಗಳಿವೆ.
ಪನಾಮದಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಅಮೇರಿಕಾಗಳ ಸೇತುವೆಯು ಒಂದು ಸುಂದರ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಿಂದ ದೀಪಗಳಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ನೋಟವು ಕಾಲುವೆಯ ಸಮೀಪ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಇರುವ ವೀಕ್ಷಣಾ ಡೆಕ್ನಿಂದ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬಾಲ್ಬೋವಾದಲ್ಲಿನ ವಿಹಾರ ಕ್ಲಬ್ನಿಂದ ಕೂಡಾ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ನೋಟವಿದೆ.
ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ನೌಕೆಗಳು ಹೇಗೆ ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ನೀವು ನೋಡಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ: ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಅದರಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಅಮೇರಿಕಾಗಳ ಸೇತುವೆ ದಿನಕ್ಕೆ 9.5 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದಾಟಿತು. 2004 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ 35,000 ಕಾರುಗಳು ಹಾದುಹೋಗಲು ಆರಂಭಿಸಿದವು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಈ ಅಂಕಿ ಕೂಡ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ 2010 ರಲ್ಲಿ ಶತಮಾನದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೇಗೆ ಹೋಗುವುದು?
ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಎರಡು ಅಮೆರಿಕದ ಸೇತುವೆಗೆ ಹೋಗುವುದು ಸುಲಭ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಪ್ಯಾನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಹತ್ತಿರದ ನಗರಗಳ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವೆಚ್ಚವು $ 20 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.