ಕೇಬಲ್-ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸೇತುವೆ (ರಿಗಾ)

• ವಿಳಾಸ: ರಿಗಾ, ಲಾಟ್ವಿಯಾ;
• ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ: 625 ಮೀ;
• ಡಿಸ್ಕವರಿ: 1981;
• ಎತ್ತರ: 109 ಮೀ;
• ಅಗಲ: 28 ಮೀ;
• ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರಲ್ ಶೈಲಿ: ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರಲ್ ಆಧುನಿಕತಾವಾದ.

ಲಾಟ್ವಿಯಾ ರಾಜಧಾನಿ ರಿಗಾ ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಲವಾರು ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ದೌಗಾವ ನದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಸಾಹತು ಹರಡಿದೆ. ಒಂದು ಕಡೆ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ದಾಟಲು, ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಕೇಬಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಸೇತುವೆ ದಾಟುವಿಕೆಯು ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಎಡ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಬಲ-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮೇಲುದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ.

ಕೇಬಲ್-ಬಾಗಿರುವ ಸೇತುವೆ - ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತಿಹಾಸ

ಕೇಬಲ್-ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸೇತುವೆಯ (ರಿಗಾ) ಯೋಜನೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಸೊಯುಜ್ಡೊರ್ಪ್ರೆಕ್ಟ್ನ ಕೀವ್ ಶಾಖೆ ಜಿಪ್ರೊಸ್ಟ್ರೊರೋಸ್ಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ LLC ಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ವೊರೊನೆಜ್ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1978 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತೀರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಂಡಿನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅವರು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆ ಸಿಲೋನ್ ಅನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಹ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ, ಗಿಪ್ರೋಸ್ಟ್ರೊಮೊಸ್ಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ OJSC ನ ನೌಕರರಿಗೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ 1981 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ಇಡೀ ಯೂರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಕೇಬಲ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರ ಉದ್ದವು 8 ಮೀ.

ಕೇಬಲ್ ಸೇತುವೆ - ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು

ರಿಗಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದೃಶ್ಯಗಳು ಕೇವಲ ಶ್ರೀಮಂತ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇ ಸೇತುವೆಯು ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲತಃ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ವಿನಿಮಯ. ಆದರೆ, ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ರಸ್ತೆಯ ಈ ಭಾಗವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಗರದ ನಾಯಕತ್ವದಿಂದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ನೈಜ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದರು.

ಜುಲೈ 21, 1981 ರಂದು ಸೇತುವೆಯ ಮಹಾ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಕ್ಷರಶಃ ಒಂದು ವಾರದ ಮುಂಚೆ, ಇದು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 80 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ​​ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರಳಿನಿಂದ ತುಂಬಿವೆ. ಸಂಶೋಧನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 312 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಕೇಬಲ್-ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು, ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಹುಡುಗರ ನಯವಾದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.

ಕೇಬಲ್-ಉಳಿಯುವ ಸೇತುವೆ - ವಿವರಣೆ

ಫೋಟೊದಲ್ಲಿನ ಕೇಬಲ್ ಸೇತುವೆ ತುಂಬಾ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಪಕ್ಕದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸಂಗೀತದ ವಾದ್ಯಗಳ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇಂದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪೀಯ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯು ಕ್ರಿಸ್ಜಾನಾ ವಲ್ಡೆಮರಾ ಬೀದಿಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ರಸ್ತೆಯ ಮುಂಚೆ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಗಾರ್ಕಿ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ರಸ್ತೆ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಗಾರ್ಕಿ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕೂಡ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋಟೊನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್-ಬಾಗಿರುವ ಸೇತುವೆ (ರಿಗಾ) ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯಾಯಿತು, ಅದು ಅಂತಹ ರಚನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ.

ಕೇಬಲ್-ಬಾಗಿರುವ ಸೇತುವೆಯು ಅಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದ್ವಿಮುಖವಾಗಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಆಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಅದರ ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರು ಸಾಗಣೆಗೆ 4 ಪಥಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ 2 ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಇವೆ;
• ಸೇತುವೆಯ ಒಟ್ಟು ಅಗಲವು 28.7 ಮೀಟರ್;
• ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ದ್ವಾರ ಎ-ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ 109 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ;
• ಸಿಲೋನ್ನ ಇಳಿಜಾರಾದ ಸ್ತಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್-ಇರುವ ಸೇತುವೆಯ ಎತ್ತರದ ನೋಟವು ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಜನರು ಅಪಾರ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಿದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 2012 ರಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾರ ಭದ್ರತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಡೇರ್ಡೆವಿಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ, ನಂತರ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮುಳ್ಳುತಂತಿಯ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಬೇಲಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಜಾರುಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.